Service på din elbil.

Hvorfor skal din elbil have service når den ikke en brændstofmotor tænker du måske!

Det er rigtig at en elbil ikke skal have udskiftet motorolie, luft, tændrør og tandrem. Men alligevel er der flere ting på din elbil som skal serviceret og vedligeholdes. Det kan vi hjælp dig med på dit lokale autoværksted i Herning. Et service på en elbil, består i hovedtræk af kontrol af alle bilens computer for fejl, tjek gearolie, kølervæsker, bremser, støddæmper, bærkugler, styrekugler, hjullejer, dæk, lys og lygter.

Så alt i alt er et service på en elbil billigere end en brændstofbil, men det er stadig vigtig at få det udført. Du kan bestille til en et service til din elbil på vores værksted her eller ring til os på 75121313.

Service på elbil i Herning – grundigt elbilserviceeftersyn og trygt værkstedsbesøg

Hos Aunetto A/S hjælper vi dig med service og vedligeholdelse af elbiler – uanset om din bil er helt ny, et par år gammel eller har kørt mange kilometer. Mange tror, at en elbil næsten ikke behøver service, fordi der ikke er motorolie, tandrem og tændrør. Men i praksis er der stadig masser af vigtige punkter, som skal kontrolleres og vedligeholdes, så bilen kører sikkert, stabilt og uden dyre overraskelser.

Citroën, Peugeot og Opel har et brede program af elbiler, lige fra den lille Peugeot e-208 og til den store Citroën Jumpy varebil. Lige meget hvad model elbil du køre i, så kan vi hos Aunetto lave service på den. Husk at vedligeholdelse ikke kun handler om at holde bilen kørende, men også om at sikre dens værdi over tid. En velholdt elbil kan give dig en bedre gensalgsværdi, og med vores ekspertise kan vi hjælpe dig med at holde din bil i top stand. Vores team er dedikeret til at give dig den bedste serviceoplevelse, så du kan føle dig tryg ved at køre din elbil. Kontakt os i dag for at høre mere om vores servicepakker og hvordan vi kan hjælpe dig med at få det bedste ud af din elbil.

Vi er dit lokale elbilværksted i Herning, og vi lægger vægt på et serviceeftersyn, der er nemt at forstå: Du får en grundig gennemgang, tydelige anbefalinger og besked, før vi laver ekstraarbejde.

Hvorfor skal en elbil til service?

En elbil har færre “klassiske” motordele end en benzin- eller dieselbil – men den har stadig sliddele, sikkerhedskomponenter og systemer, der kræver opmærksomhed. Et regelmæssigt elbilservice handler især om:

• Sikkerhed: bremser, styretøj, undervogn, dæk og lys skal være i orden.

• Driftsikkerhed: små fejl kan opdages tidligt, før de udvikler sig til store reparationer.

• Komfort: fx klimaanlæg/varmepumpe, kabinefilter og støj fra undervogn.

• Værdi: en velholdt bil med dokumenteret service står typisk stærkere ved salg.

• Garanti og servicehistorik: når service udføres efter fabrikantens forskrifter og dokumenteres korrekt, kan du som udgangspunkt bevare bilens fabriksgaranti.

Kort sagt: Elbiler er ofte billigere i service end brændstofbiler – men de er ikke servicefrie.

Sådan foregår et værkstedsbesøg med din elbil

Vi gør det let at få elbilservice – og vi prioriterer god kommunikation undervejs. Et typisk forløb ser sådan ud:

1. Booking – du bestiller tid online eller ringer til os.

2. Indskrivning og forventningsafstemning – vi gennemgår kort bilens behov, kørte kilometer, tidligere service og eventuelle symptomer (lyd, vibration, advarselslamper osv.).

3. Serviceeftersyn – vi udfører kontrolpunkterne og udlæser relevante systemer.

4. Kontakt ved ekstra fund – hvis vi finder noget, der bør udbedres (fx bremser, dæk, lejer eller væsker), kontakter vi dig med forslag og pris, før vi går videre.

5. Afslutning og dokumentation – du får en klar gennemgang af, hvad der er lavet, og hvad der evt. anbefales på sigt. Serviceindikator nulstilles i forbindelse med service.

Målet er, at du altid kører herfra med en elbil, der føles tryg – og med fuldt overblik over næste skridt.

Hvad går typisk i stykker på elbiler?

Elbiler er generelt robuste, men de belaster nogle komponenter anderledes end brændstofbiler. Her er de områder, vi ofte ser behov for kontrol, service eller reparation – især afhængigt af kørestil, bilens vægt og det høje moment fra elmotoren:

1) Dæk og sporing

Elbiler er ofte tungere og accelererer hurtigere. Det kan give hurtigere dækslid, især ved meget bykørsel, hyppige accelerationer og forkert dæktryk. En lille fejl i sporing kan også slide dækkene hurtigt.

2) Bremser, der bliver brugt for lidt

Mange elbiler bremser meget via regenerering. Det er godt for rækkevidden – men mekaniske bremser kan ruste eller sætte sig, hvis de sjældent bruges. Derfor er bremsekontrol og eventuel bremserens vigtigere, end mange forventer.

3) Undervognskomponenter

Bøsninger, kugleled, styrekugler og lejer kan få mere arbejde pga. vægt og moment. Små “klonk”-lyde, vibrationer eller ujævnt dækslid er typiske tegn på, at noget bør kontrolleres.

4) Kabinekomfort: filter, A/C og varme

Kabinefilter/pollenfilter bliver tit overset, men påvirker både komfort og dugfri ruder. Klimaanlæg/varmesystem (inkl. varmepumpe på nogle modeller) er også et område, hvor et tjek kan betale sig – særligt hvis du oplever dårlig varme, lugt eller dug.

5) Elektronik og sensorer

Elbiler er fyldt med styreenheder. Mange fejl kan være “små” (sensorer, stik, kommunikation) men stadig give advarsler i instrumenteringen. En professionel udlæsning kan hurtigt afklare, om det er en bagatel – eller noget der bør håndteres nu.

Vedligeholdelse på elbil – hvad kræver den (og hvornår)?

Vedligeholdelsesplaner varierer fra mærke til mærke, men nogle punkter går igen på stort set alle elbiler. En god tommelfingerregel er at følge bilens serviceindikator og fabrikantens serviceplan – og samtidig være opmærksom på din kørselsprofil (mange korte ture, meget bykørsel, trailer, tung last osv.).

Her er de vigtigste vedligeholdelsespunkter for de fleste elbiler:

• Bremser og bremsevæske: bremsevæske skal typisk udskiftes med faste intervaller, og bremser bør kontrolleres jævnligt.

• Dæk: korrekt dæktryk og jævn slidbane er afgørende for både sikkerhed og rækkevidde.

• Undervogn og styretøj: især ved mange huller/bumps eller tung bil.

• Kølervæsker: mange elbiler har flere kølekredse (batteri, motor/inverter, kabine). Niveau og tilstand bør kontrolleres.

• Kabinefilter: skiftes regelmæssigt for godt indeklima og effektiv ventilation.

• Diagnose og systemcheck: fejlkoder kan afsløre problemer tidligt, før de bliver dyre.

Vil du være helt sikker på, at du følger præcis de rigtige intervaller? Så laver vi service efter fabrikantens forskrifter og dokumenterer det korrekt.

Højvoltsystem og batteri – derfor betyder “det rigtige værksted” noget

Elbiler kræver det rette udstyr og den rette viden – især når det handler om højvoltskomponenter og bilens sikkerhedssystemer. Vi har uddannelse og udstyr til at arbejde professionelt med el- og hybridbiler, og vi kan derfor hjælpe med både service, kontrol og fejlsøgning på elbiler.

Samtidig er det vigtigt at sige det højt: Nogle opgaver er model-specifikke, og derfor vurderer vi altid arbejdet ud fra netop din bil og dens serviceplan.

Vi kan servicere alle elbiler – og har ekstra erfaring med udvalgte mærker

Vi hjælper elbilister på tværs af mærker og modeller, og vi har samtidig stor erfaring med mærker som Citroën, Peugeot og Opel (samt DS). Det giver en solid base af viden, diagnosemuligheder og praktisk rutine, som også kommer mange andre elbiler til gode i hverdagen.

Derfor vælger mange os til elbilservice

Når du afleverer din elbil hos os, får du et værksted, der prioriterer tryghed, dokumentation og godt håndværk:

• Service efter fabrikantens forskrifter – fabriksgaranti kan bevares, når service udføres korrekt og dokumenteres.

• 3 års garanti på reservedele (på de dele vi leverer/monterer).

• Vi er partner-værksted for Falck, og vores udstyr kontrolleres af Teknologisk Institut.

• Vi er medlem af Dansk Bilbrancheråd og arbejder med fokus på ordentlighed og gennemsigtighed.

• Du bliver kontaktet, før der laves ekstraarbejde – ingen overraskelser.

Gode råd: sådan får du mindre slid og bedre elbiløkonomi

Vil du passe godt på din elbil mellem servicebesøgene? Her er nogle enkle vaner, der ofte gør en stor forskel:

• Tjek dæktryk jævnligt – for lavt tryk giver højere forbrug og mere dækslid.

• Brug bremserne aktivt indimellem – et par faste opbremsninger (hvor det er sikkert) kan hjælpe med at holde bremserne rene.

• Lyt efter nye lyde – klonk, knirk eller vibrationer bør tjekkes tidligt.

• Hold kabinen frisk – skift pollenfilter til tiden og reager på lugt/dugproblemer.

• Reager på advarsler – få udlæst fejlkoder, før små fejl bliver store.

De 6 meste almindelige spørgsmål vi hører.

Er en elbil billigere at holde kørerne end en benzin eller dieselbil?

På papiret ja, fordi bilen ikke har en brændstofmotor. Men i virkeligheden kommer det meget anden på din køre stil, idet en elbil vejrer op mod det dobbelt af en almindelig brændstofbil og tit har meget stor motorkraft. Det gør at dækken på en elbil er på overarbejde, så køre du lidt frisk i accelerere og i sving. Så er det ikke unormalt at dækken kun holder omkring 10-20.000 km mod en omkring 30-60.000 for en brændstofbil. En anden ting som er et punkt som er afhængig af køre stil er bremserne. Køre man meget økonomisk og “motor” bremser hen mod et kryds for at lade så meget strøm op så muligt, hvilket er en rigtig god ting. Ulempen er bare, at gør man det altid, så begynder bremserne at ruste og sæt sig fast, da de bliver brugt for lidt. Det gør at bremserne skal udskiftet til service.

Så på en ene side skal man køre stile og rolig, men ikke for stille. Hvis du kan finde den balancere, så er en elbil billige end en brændstofbil i drift.

Kan Aunetto udføre service på andre elbiler end Citroën, Peugeot og Opel?

Ja. Vi har uddannet automekaniker ansat som er oplært i elbiler teknik og vi har også udstyret til at lave service på alle elbiler.

Dækker fabriksgaranti, hvis Aunetto laver service på min elbil?

Ja.Vi udfører kun service efter fabrikkens forskrifter og bruger godkendte reservedele med 3 års garanti.

Hvad batterier køre Citroën, Peugeot og Opel elbiler med?

De nye køre med Lithium iOn batterierne, og har en rækkevidde på op til 340 km, en batterikapacitet på 50 kWh og en effekt på 236 hk. Der bliver givet 8 års garanti eller 160.000 km på dem. (70% af lade kapaciteten)

Hvor hurtig kan Citroën, Peugeot og Opel elbiler blive ladt op?

Det er lidt forskellige. En tager vi f.eks. En Peugeot e-208 og lader den ved en 11kw lader, tager det 5 timer at lade den op fra 0-100%. Hvor imod lader du ved en 100kw lynladere, tager det kun 30 minutter for 0-80%.

Hvor langt kan jeg køre på en opladning?

Se hvad bilen er opgivet til fra fabrikken. Det afhænger rigtig meget af køre stil, fart og hvor “flydende” du køre. Undgå for mange stop i byerne. Noget der betyder meget er hvad du har tændt af udstyre i bilen og hvad er temperaturen udenfor. En elbil kører ca. 20% korte på en opladning om vintrene end om sommeren.

Er en elbil altid billigere at vedligeholde end en brændstofbil?

Ofte ja, fordi der er færre klassiske motor-servicepunkter. Men dæk, bremser og undervogn kan til gengæld slides anderledes (bl.a. pga. vægt og moment). Det afhænger meget af kørestil og kørselsmønster.

Kan I lave service på andre elbiler end jeres “speciale-mærker”?

Ja – vi har både uddannelse og udstyr til at servicere elbiler generelt, og du er velkommen uanset mærke.

Hvad er vigtigst at få tjekket på en elbil?

For de fleste er de vigtigste områder: bremser, dæk, undervogn, væsker/kølekredse og elektronik/fejlkoder.

Hvorfor ruster bremser på elbiler?

Fordi regenerativ bremsning ofte tager en stor del af opbremsningen. Når de mekaniske bremser bruges mindre, kan overfladeruste opstå hurtigere – derfor giver bremsekontrol og bremserens god mening.

Hvad hvis I finder noget, der bør skiftes?

Hvis vi finder dele, der trænger til udskiftning eller ekstra eftersyn, kontakter vi dig og aftaler det, før vi udfører arbejdet.